水泥稳定碎石基层施工中，由于原材料的控制及集料配合比、水泥剂量、施工工艺等多种因素的影响，工程完成后容易在基层出现不规则裂缝。严重的甚至在沥青混凝土面层中出现反射裂缝。裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降，而且也破坏了路面结构的整体性和连续性，并在一定程度上导致结构强度的削弱。随着雨水或雪水的侵入，基层变软，在大量行车荷载的反复作用下，基层很快发生破坏，并导致上面面层的破坏，影响公路的使用。

经过近几年在公路工程施工中的实践发现，在沥青稀浆封层与水泥稳定碎石基层之间切缝加设土工布材料是防治裂缝的有效措施。其主要作用机理为：

a）路面裂缝的发展分为两个阶段，首先是疲劳开裂，这时结构层底部拉应力是控制应力，其次，裂缝产生后，能量沿新产生的自由面消散，从而导致裂缝扩大，刚度较大的土工织物类材料可以承担较大的底部拉应力，并且通过嵌锁作用提高结构整体刚度，延缓疲劳开裂的发生；

b）土工布具有较大的延伸性，在路面结构中作为柔性应力吸收膜，通过自身变形吸收裂缝尖端的集中应力，阻止裂缝发展，起到了均布作用，从而缓解了裂缝处的应力集中现象；

c)土工布浸透沥青形成不透水层，可以有效防止路表水渗入基层，避免基层进一步恶化。

d）土工布浸透沥青油可有效防止地下水渗入界面，减小沥青面层在反射开裂处的剥离破坏